Simarine.net steigt mit ein in mein Projekt Mini Transat 2017 und unterstützt mich mit innovativer Hardware für ein perfektes Energiemanagement.

Bereits für das kommende Rennen „Mini en Mai 2017“ werde ich den neuen Pico von Simarine testen können.

Ich freue mich sehr über diese tolle Unterstützung und bin gespannt wie der Energieverbrauch auf meinem Boot über die kommenden 500 Seemeilen in der Bretagne verläuft und wie ich den Energiehaushalt in Zukunft verbessern und managen kann.

Voller Vorfreude geht es Anfang Mai nach „La Trinite sur Mer“

I would like to present my new sponsor Simarine.net

The Company will support my Mini Transat Campaign with innovative energy hardware that can show you the real time battery status and consumption. The Pico will help to improve my battery management and can show a lot of helpful informations. It wil be onboard the next Race „Mini en Mai“ that will start from „La Trinite sur Mer“  (500 nautical Miles across the bay of Biscay. I am really happy and excited to use it.

Cheers Andreas

Am Samstag den 28.01. und Sonntag den 29.01.2017 wurde ich von der Messe boot Düsseldorf eingeladen etwas über mein Projekt Mini Transat 2017 zu erzählen. Es fand im Rahmen eines Interviews, zusammen mit meiner Konkurrentin Lina Rixgens, statt.

Es hat sehr viel Spaß gemacht, das Publikum war super und anhand des Beifalls war zu erkennen, dass großes Interesse und entsprechende Faszination an dieser Regatta besteht.

Weitere Vorträge werden bestimmt folgen. Nun geht es aber zunächst an die letzten Vorbereitungen und Reparaturen am Boot.

Abfahrt Süd Frankreich ist am 25.02.2017!!! Im Gepäck sind dann die neuesten Schnitte meines Sponsors Narwal Narwal Sails

Es ist so weit…2017 das Jahr des Mini Transat beginnt. 3 Jahre Vorbereitungszeit münden nun in den krönenden Abschluss. Die Atlantik Überquerung in einem 6.50 kleinen Renner, ganz allein, ohne externe Hilfe, kein Kontakt zur Außenwelt, kein Satellitentelefon, keine moderne Navigation, back to the roots sozusagen.

Letzte Reparaturen und Vorbereitungen werden nun mit tatkräftiger Unterstützung der Yachtwerft Heiligenhafen erledigt, sodass es bereits Ende Februar losgehen kann. Zunächst geht es nach Süd Frankreich ins Mittelmeer zur ersten Einhandregatta des Jahres in „La grande Motte“, bis es kurz darauf zu einem double handed Rennen nach Talamone (Italien) geht. Anschließend wird das Boot wieder in die Bretagne verlegt wo es im Mai von „la trinite sur Mer“ aus zur 500 Seemeilen Regatta „Mini en Mai“ geht. Im Juni folgt das legendäre Mini Fastnet Race von Douarnenez aus einmal rund um den Fastnet Felsen und zurück bevor das Boot für das endgültige Finish, das Mini Transat 2017 (4000 Seemeilen) von La Rochelle über Gran Canaria bis nach Le Marin (Martinique) vorbereitet wird.

Vielen Dank an meine Sponsoren und Unterstützer ohne die das ganze Projekt nicht durchführbar gewesen wäre.

2016 wird der dritte von insgesamt 4 Abschnitten/Zielen die ich mir für mein Mini Transat Projekt gesteckt habe.

Im ersten Jahr (2014) stand der Bootskauf und die ersten Trainings auf der Ostsee an. Anschließend fanden die ersten lokalen Regatten statt.

Im zweiten Jahr (2015) stand auf dem Programm 50% der Qualifikationsanforderungen der Klassenvereinigung Classe Mini zu absolvieren. Mit den Regatten Lorient BSMini, Mini en Mai und Mini Fastnet war die Hürde 1000 Seemeilen Mini Regatten zu segeln und davon 500 Seemeilen Solo zu segeln erreicht. Es fehlt nun nur noch der Qualifier (1000 Seemeilen quer durch die Biskaya, den englischen Kanal und die Irische See) um am Mini Transat teilnehmen zu dürfen. Ich bin also voll im Soll. Yea Saison Ausblick 2016 weiterlesen →

Am  14.06.2015 startete das legendäre Mini Fastnet Rennen.

Segelreporter.com berichtet von meinem Erlebnis….

http://segelreporter.com/regatta/mini-fastnet-zweihand-auf-mini-6-50-zum-legendaeren-felsen-rang-11-fuer-deubelbogacki/

Ab Montag ist es soweit. Das Mini En Mai startet und ich bin dabei.
500 Seemeilen quer durch die Biscaya. Das wird ein echter Härtetest.
Für mich zählt….Hauptsache ankommen, denn sowohl navigatorisch, als auch physisch und mental ist dieses Rennen eine echte Herausforderung.

Schlaf zu finden während dein Boot mit über 10 Knoten die Wellen runter rauscht und dann auch noch die viele Schifffahrt, Konkurrenten und Kap´s im Auge zu behalten….
das ist echt nicht einfach.

Anbei auch der Link des Race Trackers, so könnt Ihr sehen wo ich und meine Konkurrenten gerade bin.

http://www.snt-regate.org/cartographie-yb

Nicht vergessen…bei Mini Regatten gibt es 2 Wertungen:

1. Protos = deutliche schneller, weil aus Carbon gebaut und mit mehr Segelfläche, Wasserballast und Schwenkkiel

2. Serienboote (wie meines vom Typ Nacira), hier ist nur der konventionelle Bootsbau, keine exotischen Werkstoffe, kein Wasserballast, kein Schwenkkiel und auch weniger Masthöhe und Kiellänge erlaubt. Somit also langsamer, dafür aber auh weniger anfällig für irgendwelche Ausfälle auf See.

Ich freue mich, wenn mir viele die Daumen drücken und ein wenig mitfiebern. Der Wind soll ja ordentlich blasen, das macht das Rennen zwar etwas schneller, aber auch viel anstrengender.

Bis bal im Ziel

Andreas